“Olvidadizo de que ya lo era, quise también ser argentino.” Jorge Luis Borges

Este es un espacio para la descripción y documentación en imágenes del proyecto de construcción de la réplica en tamaño real del Cutter “Luisito” y de quienes lo impulsan.

Imágenes de los preparativos y del bautismo del Luisito el día 17 de Mayo de 2010 en el Día de la Armada Nacional (pique AQUI).

Desde AQUI se puede acceder a las galerías de imágenes mostrando el progreso de las tareas en la primera fase del proyecto.

Botadura de prueba en la Base Naval Mar del Plata (28-04-2010)

Antecedentes
Comenzamos la construcción del Cutter realizando las plantillas según planos, hecho que dio a los alumnos de la Escuela de Educación Técnica Nro. 1 “Luis Piedra Buena” que participaron el aprendizaje de la interpretación de planos y el conocimiento de la terminología marinera.

Conociendo la existencia de más de una decena de buques de madera que habían llegado al fin de su vida útil como pesqueros, o fueron reemplazados por otros similares de acero, tratamos de contactarnos con sus dueños con el fin de utilizar partes útiles de los mismos. Seguimos así los pasos de nuestro Comandante, que construyó este Cutter con los restos de un buque siniestrado. Tuvimos fortuna ya que nos donaron varias embarcaciones.  Sabiendo que la quilla y cuadernas de un buque de madera se hacen con maderas duras había posibilidades de encontrar piezas en buen estado, solo era necesario que las dimensiones fueran similares y que posibilitaran su adaptación según planos.

De la embarcaciones disponibles la “Madonna del Arco”  era la más útil por sus dimensiones y estado general ya que tiene dos metros más de eslora, la misma manga y cincuenta centímetros menos de puntal que el “Luisito”.

Esta embarcación que se había hundido hace 15 años, fué trasladada a la plazoleta central del puerto donde permaneció en estado de abandono 14 años.

Los trabajos previos al traslado hacia la Escuela de Educación Técnica Nro. 1 “Luis Piedra Buena” para completar allí los trabajos en la embarcación, fueron los siguientes:

• Remover mucha basura de su interior.
• Remover restos de la cubierta. Baos, cabina, soporte de motor y restos del timón.
• Cortar la roda y popa a fin de ajustarnos a las  medidas originales y diseño de la época
• Remover tracas de casco en mal estado, no pudimos remover la totalidad para evitar debilitar la estructura cuando la trasladamos a la escuela.
• Lijado a fondo del casco, cuadernas y quilla.
• Pintado del interior para su protección y posteriores limpiezas.

Una vez arribados a la escuela encaramos el siguiente programa de trabajo:

• Remoción de tracas de casco en mal estado
• Construcción de la proa y popa.
• Extensión de cuadernas para elevar el puntal.
• Construcción y colocación de sarretas, baos, cubierta y accesos.
• Construcción y colocación  del timón, mástil, botavaras, y bauprés.
• Terminación interior y exterior.
• Colocación de las garcias y aparejos.

Agradecemos al Capitán de Navío Jorge Mario Cerqueiro por acercarnos este material de video.

Luisito from Gaceta Marinera digital on Vimeo.

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